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文章来源于公众号：悠游2019，作者：成永刚，原文链接：高边坡固脚强腰、分层加固的原则
高边坡由于边坡高度大，造成坡体的稳定性受控因素增多。因此工程加固防护时不但需照顾到高边坡的整体与局部稳定性，也需要照顾到坡面、边坡与坡体三方面的稳定性，只有这样，才能达到高边坡有效加固防护。
由于高边坡往往具有多层外倾的潜在滑面，因此从工程的安全性和经济性等方面考虑，高边坡的加固防护时一般情况下宜尽量贯彻“固脚强腰”的基本原则。
1、所谓固脚，就是控制高边坡整体稳定性的潜在滑面基本位于坡体的下部，因此，高边坡加固应在此部位设置强大的工程对整个高边坡的稳定性予以支挡。这样设置的好处是，在高边坡的下部设置支挡控制坡体稳定性的工程时，明显较工程设置于高边坡中部或上部时控制深层潜在滑面的工程规模较小，且潜在滑面相对比较明确，即固脚工程主要考虑整个高边坡的稳定性。
2、所谓强腰，就是由于高边坡的高度较大，控制边坡各个部位稳定性的因素较多。为防止高边坡中、上部的边坡在坡体中部某个部位发生失稳，故需在高边边坡的中部设置较强的工程对其上部的多级边坡进行支挡加固。
需要说明的是，此处设置的支挡加固工程，一般只考虑其上部的边坡稳定性，即考虑整个高边坡的局部稳定性问题。这样设置的好处是，在高边坡的中部设置支挡控制坡体的局部稳定性工程不参与整个高边坡的整体稳定性支挡加固时，明显较工程在高边坡全坡面设置均参与整体支挡加固深层潜在滑面的工程规模较小，即强腰工程主要考虑高边坡的局部稳定性。
3、所谓分层加固，就是高边坡支挡加固时应依据坡体中的可能多层潜在滑面，将高边坡的潜在滑体分为浅层、中层、深层潜在滑体进行处治。并在分层支挡加固的工程中，各层之间相互协调，统一确保高边坡中的可能的受控于不同深度中潜在滑在滑面的各级边坡均在加固处治后保持稳定。
通过这种合理的协调分工，可以有效发挥高边坡系统支挡加固工程“统筹安排”。正如一个大公司中应有高层、中层、普通员工、各个部门之间相互协调工作，方能最大化的实现一个大公司的正常和最有效的运转。
高边坡的“固脚强腰、分层加固”原则高边坡加固防护的一个基本原则，它是有效贯彻高边坡处治安全、经济的基本理念。
5、案例一：某高速公路K1+814~K2+105段顺层高边坡主要由强风化炭质页岩构成，边坡最大高度达70m，设计时采用“固脚强腰、分层加固，兼顾整体与局部”的理念对边坡进行了有效加固。
即通过一级边坡钢锚管+二级边坡锚索+一级平台锚索抗滑桩对高边坡的整体稳定性进行加固；二~四级边坡锚索工程对一级平台以上的顺层边坡进行加固；四~五级边坡锚索工程对三级平台以上的顺层边坡进行加固；五~六级边坡锚固工程对四级平台以上的顺层边坡进行加固；六~七级边坡的锚杆工程对五级平台以上的顺层边坡进行加固；七级边坡的锚杆工程对六级平台以上的顺层边坡进行加固。
该高边坡防治方案不但有效确保了高边坡的的整体与局部稳定，也有效降低了工程处治规模。
图1 顺层高边坡加固示意图
6、案例二：某自然坡体上覆坡积粉质粘土:褐红色，硬塑，含约5%碎石，粒径2-6cm。下伏强风化板岩，原岩结构大部分破坏，板状构造，节理裂隙很发育，岩芯呈砂土状、碎块状。产状180°∠45°，边坡坡向161°。设计时采用“固脚强腰、分层加固，兼顾整体与局部”的理念对边坡进行了有效加固。
即坡脚设置收坡的多点式锚索抗滑桩收坡固脚，利用桩体预加固和多层锚索，与桩后二级边坡锚索加固整个边坡，从而有效收坡而降低坡高。三、四级边坡分别设置12m和9m锚杆框架，对上部边坡进行加固。全坡面采用挂铁丝网绿化，可有效防止结构形成的局部落石掉块。
图2 顺层高边坡加固示意图
